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YAMASIDA ブレーキパッドD435/NEWSX【適合車種】・バンディット400 (95-97)(F※2SET) ・GSR400 (06-07) (F※2SET) ・GSX-R400 (88-89)(F※2SET) ・GSX-R400RF (89)(F※2SET) 直送手配

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『YAMASIDA ブレーキパッドD435/NEWSX【適合車種】・バンディット400 (95-97)(F※2SET) ・GSR400 (06-07) (F※2SET) ・GSX-R400 (88-89)(F※2SET) ・GSX-R400RF (89)(F※2SET) 直送手配』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でkJ-d924925d15から出品され、747の入札を集めて12月18日 03時 42分に、1,667円で落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。即決価格は1,667円でした。長野県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。

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SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。車種により形状は異なります。【適合車種】
・ガンマ125 RG125F (92) (F)
・GSXR250R (89) (F※2SET)
・ガンマ250 RGV250 (88-90)(F※2SET)
・RGV250K VJ21A (89-90)(F※2SET)
・バンディット400 (95-97)(F※2SET)
・GSR400 (06-07) (F※2SET)
・GSX-R400 (88-89)(F※2SET)
・GSX-R400RF (89)(F※2SET)
・GSR600 (06)(F※2SET)
・GSX600R (97-98)(F※2SET)
・GSX-R600 (97-03)(F※2SET)
・GSX-R600W (92-93)(F※2SET)
・GSX-R750 (00-03)(F※2SET)
・SV1000/S/SZ (F※2SET)
・TL1000S (97-01)(F※2SET)
・カタナ1100 GSX1100S (00)(F※2SET)
・バンディット1200 GSF1200/A/S/SA (06)(F※2SET)
・バンディット1250/ABS GSF1250A/S/SA (07)(F※2SET)
・KR-1S KR250 (90-91)(F※2SET)
・ゼファーX (97-07)(F※2SET)
・ZZ-R400 (93-06)(F※2SET)
・ニンジャZX-6 ZX600E1-9 (93-01)(F※2SET)
・ニンジャZX-6R ZX600F1-3 (95-97)(F※2SET)
・ニンジャZZR600 (02-05)(F※2SET)
・ZZR600ZX (93-98)(F※2SET)
・ニンジャZX-7 (93-95)(F※2SET)
・ニンジャZX-7R (93-94)(F※2SET)
・ZXR750 (91-95) /Stinger (88-90)(F※2SET)
・ニンジャ900 (90-93)(F※2SET)
・ニンジャZX-9R (94-96)(F※2SET)
・ゼファー1100 ZR1100A1-A10，B1 (92-96，99，02-06)(F※2SET)
・ニンジャZX-11 (91-01)(F※2SET)
・ZZR1100ZX (90-98)(F※2SET)
・ZZ-R1200 (02-05)(F※2SET)
・バルカン2000/LT/クラッシック/クラッシックLT (F※2SET)
F=フロント
R=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング
使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力
フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。（わずかな強弱をつけやすい）
・ノイズ＆タッチ
高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。ノイズも問題無し。
・ダスト
少ない（旧SX同様）
デルタより少し多いが全般的には少ない
・コントロール性
高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）